第一圈层
历史商道与驼队驿站
前138年 – 1453年 · 绿洲、榷场与丝路古驿
穿行于河西走廊、天山南北、帕米尔高原至波斯穹顶商市的古丝绸之路，依托粟特商人汇票与丝路驿站维系两千载东西交流。
探索历史坐标点 →交互式选择
选择你的走廊
三条路线，一块大陆。每个节点都把它的历史角色与今天在地图上的功能并列呈现。
地缘战略与现代基础设施层叠
活态走廊：欧亚互联的三维演进
从大漠驼铃的绿洲古道，到纵横大陆的集装箱重载铁路与光纤骨干网，欧亚大陆的商脉从未中断，只是在科技演进中持续升级动力引擎。
第二圈层
钢铁动脉与集装箱快线
2013年 – 至今 · 陆港枢纽、保税口岸与铁路走廊
中欧班列统一品牌运作（累计开行突破13万列），阿拉山口、霍尔果斯口岸自动化换装，以及跨里海中通道（TITR）和中吉乌铁路的全面开工。
铁路货运枢纽总览 →第三圈层
数字丝绸之路与新型结算
当代 · 跨境光缆、智算中心与机构清算通道
横跨欧亚的陆基光纤传输干线、沿线超大规模云计算节点集群，以及服务于跨境B2B新型结算与数字贸易的高可信清算走廊。
查看结算宏观情报 →区域记录
五个区域，两千年
每个区域枢纽都把它的古代角色与今天的物流功能并列呈现。
起点
长安 / 西安
西汉都城 · 公元前 202 年–公元 9 年
东端起点。今天是中国主要的内陆铁路枢纽之一，中欧班列自此西行。
OpenPlanetView →门户
河西走廊与敦煌
玉门关 · 莫高窟
所有商队必经的狭长沙漠通道，也是这条路线与佛教、波斯、希腊化巴克特里亚世界交汇之处。
OpenPlanetView →十字路口
撒马尔罕与布哈拉
粟特商业城邦
跨欧亚商业的一处核心。粟特商人在这条路线的大部分区段经营信贷与代理网络，是最早的长距离商业金融者之一。
记录计划中桥梁
伊斯坦布尔 / 君士坦丁堡
拜占庭与奥斯曼都城 · 330–1453 及其后
陆路的西端门户。1453 年的陷落，是史学界列举的欧洲转向海路的因素之一。
OpenPlanetView →终点
威尼斯
海洋共和国 · 丝绸集散地
西端终点，东方货物由此转销全欧——直到 1498 年葡萄牙人打通绕好望角的印度航路。
记录计划中从商队到集装箱
六站看两千年
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张骞出使西域
汉代使节贯通河西走廊通往中亚的官方道路，开拓汉朝与费尔干纳（大宛）、安息等西域各邦的官方经贸外交通道。
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丝绸流向罗马
横跨欧亚大陆的经济互补形成：罗马历史典籍记载帝国每年为采购东方贵重丝绸与香料耗费逾亿塞斯泰斯黄金白银。
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盛唐大都会长安
唐都长安（西安）成长为逾百万人口的全球商贸都会，粟特商人长途贸易信用网络与各国使团汇聚于此。
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蒙古治下的陆路全线畅通
横贯欧亚大陆的大一统驿站与公文通行制度建立，行旅商队往返大都与黑海地中海畅通无阻，马可·波罗游记为此留下时代注脚。
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海权崛起与陆路低谷
君士坦丁堡陷落与达伽马绕过好望角开辟通印航线，推动欧洲重心转向大洋贸易，欧亚大陆腹地传统陆路进入长达五百年的沉寂。
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钢铁驼队全面复兴
“一带一路”倡议在阿斯塔纳提出，中欧班列完成统筹规划与品牌整合，集装箱班列常态化往返于中欧百余座关键物流枢纽。
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跨里海中通道与中吉乌干线提速
经阿克套与库雷克港的跨里海多式联运走廊货运量跃升数倍；中吉乌铁路全线开工，构建直达中亚腹地与高加索地区的最短铁路线。
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数字自贸区与数智多式联运融合
单半年度中欧班列开行突破万列，结合智慧海关通关、欧亚跨境光缆通信走廊与新型跨境贸易结算体系，两千载古道完成数字化全面升级。
更大的网络
一块大陆，一种视角
丝路街景隶属 OpenPlanetView 生态——为全球贸易情报提供实地记录。