起点
长安 / 西安
西汉都城 · 公元前 202 年–公元 9 年
东端起点。今天是中国主要的内陆铁路枢纽之一，中欧班列自此西行。
OpenPlanetView →交互式选择
选择你的走廊
三条路线，一块大陆。每个节点都把它的历史角色与今天在地图上的功能并列呈现。
区域记录
五个区域，两千年
每个区域枢纽都把它的古代角色与今天的物流功能并列呈现。
门户
河西走廊与敦煌
玉门关 · 莫高窟
所有商队必经的狭长沙漠通道，也是这条路线与佛教、波斯、希腊化巴克特里亚世界交汇之处。
OpenPlanetView →十字路口
撒马尔罕与布哈拉
粟特商业城邦
跨欧亚商业的一处核心。粟特商人在这条路线的大部分区段经营信贷与代理网络，是最早的长距离商业金融者之一。
记录计划中桥梁
伊斯坦布尔 / 君士坦丁堡
拜占庭与奥斯曼都城 · 330–1453 及其后
陆路的西端门户。1453 年的陷落，是史学界列举的欧洲转向海路的因素之一。
OpenPlanetView →终点
威尼斯
海洋共和国 · 丝绸集散地
西端终点，东方货物由此转销全欧——直到 1498 年葡萄牙人打通绕好望角的印度航路。
记录计划中从商队到集装箱
六站看两千年
张骞出使西域
这位汉使前往中亚的行程，开启了有明确记载的第一条东西走廊——中原也由此知道了大宛良马。
丝绸抵达罗马
罗马作者抱怨白银东流。老普林尼曾把流向印度、中国与阿拉伯的外流估算为每年一亿塞斯特斯。
长安：世界之都
唐代长安汇聚大量外国商人、僧侣与使节，是同时代最具国际性的城市之一。
马可·波罗之行
他对蒙古时代路线的记述，在此后两个世纪成为欧洲关于东方的主要文字来源之一。
海路胜出
君士坦丁堡陷落；随后达伽马抵达卡利卡特。陆上欧亚贸易进入长期低落。
钢铁取代商队
走廊以铁路的形式回归：集装箱班列、陆港与数字化通关重新连接起绿洲城市——如今正被一街一街地记录下来。
更大的网络
一块大陆，一种视角
丝路街景隶属 OpenPlanetView 生态——为全球贸易情报提供实地记录。